A zaporni ventilje ventil koji se pomiče gore-dolje u ravnoj liniji duž sjedišta ventila (brtvene površine), pri čemu se dio za otvaranje i zatvaranje (zaklopka) pokreće vreteno ventila.

1. Štozaporni ventilradi

Vrsta zapornog ventila koji se naziva zasunski ventil koristi se za spajanje ili odspajanje medija u cjevovodu. Zasunski ventil ima mnogo različitih namjena. Uobičajeno korišteni zasunski ventili proizvedeni u Kini imaju sljedeće radne karakteristike: nazivni tlak PN1760, nazivnu veličinu DN151800 i radnu temperaturu t610°C.

2. Značajkezaporni ventil

① Prednosti zapornog ventila

A. Otpor fluida je mali. Medij ne mijenja smjer protoka kada prolazi kroz zaporni ventil jer je kanal medija unutar tijela zapornog ventila ravan, što smanjuje otpor fluida.

B. Otpor tijekom otvaranja i zatvaranja je mali. U usporedbi s kuglastim ventilom, otvaranje i zatvaranje zasunskog ventila zahtijeva manje rada jer je smjer kretanja zasuna okomit na smjer protoka.

C. Smjer protoka medija nije ograničen. Budući da medij može teći u bilo kojem smjeru s bilo koje strane zapornog ventila, može služiti svojoj namjeni i prikladniji je za cjevovode gdje se smjer protoka medija može mijenjati.

D. To je kraća struktura. Konstrukcijska duljina kuglastog ventila je kraća od duljine zasunskog ventila jer je disk kuglastog ventila postavljen vodoravno u tijelu ventila, dok je zasunski ventil zasunskog ventila postavljen okomito unutar tijela ventila.

E. Učinkovite mogućnosti brtvljenja. Brtvena površina se manje oštećuje kada je potpuno otvorena.

② Nedostaci zapornog ventila

A. Lako je oštetiti brtvenu površinu. Brtvena površina zatvarača i sjedišta ventila pri otvaranju i zatvaranju osjećaju relativno trenje, što se lako oštećuje i smanjuje performanse brtvljenja i vijek trajanja.

B. Visina je znatna, a vrijeme otvaranja i zatvaranja dugo. Hod zaporne ploče je velik, potreban je određeni prostor za otvaranje, a vanjska dimenzija je velika jer zaporni ventil mora biti potpuno otvoren ili potpuno zatvoren tijekom otvaranja i zatvaranja.

Složena struktura, slovo C. U usporedbi s kuglastim ventilom, ima više dijelova, složeniji je za proizvodnju i održavanje te je skuplji.

3. Konstrukcija zapornog ventila

Tijelo ventila, poklopac ili nosač, stablo ventila, matica stabla ventila, ploča zatvarača, sjedište ventila, prsten pakiranja, brtveno pakiranje, brtvena uvodnica i prijenosni uređaj čine većinu zapornog ventila.

Premosni ventil (zaporni ventil) može se paralelno spojiti na ulazne i izlazne cjevovode pored zasunskih ventila velikog promjera ili visokog tlaka kako bi se smanjio moment otvaranja i zatvaranja. Otvorite premosni ventil prije otvaranja zasunskog ventila kada se koristi za izjednačavanje tlaka s obje strane zasuna. Nazivni promjer premosnog ventila je DN32 ili više.

① Tijelo ventila, koje tvori dio kanala protoka medija koji nosi tlak i glavno je tijelo zasunskog ventila, izravno je pričvršćeno na cjevovod ili (opremu). Ključno je za postavljanje sjedišta ventila, montažu poklopca ventila i spajanje s cjevovodom. Visina unutarnje komore ventila je relativno velika jer se zasun u obliku diska, koji je okomit i pomiče se gore-dolje, mora uklopiti u tijelo ventila. Nazivni tlak uvelike određuje oblik presjeka tijela ventila. Na primjer, tijelo ventila niskotlačnog zasunskog ventila moglo bi se spljoštiti kako bi se skratila njegova konstrukcijska duljina.

U tijelu ventila, većina prolaza za medij ima kružni presjek. Skupljanje je tehnika koja se može koristiti i na zasunima velikih promjera kako bi se smanjila veličina zatvarača, sila otvaranja i zatvaranja te moment. Kada se koristi skupljanje, otpor fluida u ventilu se povećava, što uzrokuje pad tlaka i povećanje troškova energije. Stoga omjer skupljanja kanala ne smije biti prekomjeran. Kut nagiba sabirnice suženog kanala prema središnjoj liniji ne smije biti veći od 12°, a omjer promjera kanala sjedišta ventila i njegovog nominalnog promjera obično bi trebao biti između 0,8 i 0,95.

Spoj između tijela ventila i cjevovoda, kao i tijela ventila i poklopca, određen je strukturom tijela zasunskog ventila. Lijevano, kovano, kovano zavarivanje, lijevano zavarivanje i zavarivanje cijevne ploče su sve opcije za hrapavost tijela ventila. Za promjere ispod DN50 obično se koriste lijevana tijela ventila, kovana tijela ventila, lijevano-zavareni ventili se obično koriste za integralne odljevke koji ne zadovoljavaju specifikacije, a mogu se koristiti i lijevano-zavarene konstrukcije. Kovano-zavarena tijela ventila obično se koriste za ventile koji imaju problema s cjelokupnim procesom kovanja.

②Poklopac ventila ima brtvenicu i pričvršćen je za tijelo ventila, što ga čini glavnom komponentom tlačne komore koja nosi tlak. Poklopac ventila opremljen je potpornim komponentama na površini stroja, poput matica ili prijenosnih mehanizama, za ventile srednjeg i malog promjera.

③Matica vretena ili druge komponente prijenosnog uređaja poduprte su nosačem koji je pričvršćen na poklopac motora.

④Vreteno ventila je izravno povezano s maticom ventila ili prijenosnim uređajem. Polirani dio šipke i pakiranje tvore brtveni par koji može prenositi okretni moment i igrati ulogu otvaranja i zatvaranja zatvarača. Prema položaju navoja na vretenu ventila, razlikuju se ventili s ventilom i ventili s nevidljivim ventilom.

A. Zaporni ventil s uzlaznim vretenom je onaj čiji se prijenosni navoj nalazi izvan šupljine tijela i čije se vreteno ventila može pomicati gore-dolje. Matica vretena na nosaču ili poklopcu mora se okretati kako bi se podiglo vreteno ventila. Navoj vretena i matica vretena nisu u kontaktu s medijem i stoga na njih ne utječu temperatura i korozija medija, što ih čini popularnima. Matica vretena može se okretati samo bez pomicanja gore-dolje, što je prednost za podmazivanje vretena ventila. Otvor vrata je također čist.

B. Zasunski ventili s tamnim stablom imaju prijenosni navoj koji se nalazi unutar šupljine tijela i rotirajuće stablo ventila. Okretanje stabla ventila pomiče maticu stabla na ploču zatvarača, uzrokujući podizanje i spuštanje stabla ventila. Stablo ventila može se samo okretati, ne može se pomicati gore ili dolje. Ventil je teško upravljati zbog svoje male visine i teškog hoda otvaranja i zatvaranja. Moraju biti uključeni indikatori. Prikladan je za nekorozivne medije i situacije s nepovoljnim klimatskim uvjetima jer temperatura i korozija medija utječu na kontakt između navoja stabla ventila i matice stabla s medijem.

⑤Dio kinematičkog para koji se može izravno pričvrstiti na prijenosni uređaj i prenositi moment sastoji se od matice ventila i skupine navoja ventila.

⑥Ventilo ili matica ventila mogu se izravno napajati električnom energijom, zračnom silom, hidrauličkom silom i radnom snagom putem prijenosnog uređaja. Vožnja na velike udaljenosti u elektranama često koristi ručne kotače, poklopce ventila, komponente prijenosa, spojne osovine i univerzalne spojke.

⑦sjedalo ventila Za pričvršćivanje sjedišta ventila na tijelo ventila koriste se valjanje, zavarivanje, navojni spojevi i druge tehnike kako bi se moglo brtviti s zatvaračem.

⑧Ovisno o potrebama kupca, brtveni prsten može se nanijeti izravno na tijelo ventila kako bi se stvorila brtvena površina. Brtvena površina također se može obraditi izravno na tijelo ventila za ventile izrađene od materijala poput lijevanog željeza, austenitnog nehrđajućeg čelika i bakrene legure. Kako bi se spriječilo curenje medija duž stabla ventila, brtvilo se postavlja unutar brtvenice (kutije za brtvu).