Početkom ove godine počeli smo prodavati nizcijevi i spojnice od crnog željezau našoj internetskoj trgovini. Od tada smo saznali da mnogi kupci vrlo malo znaju o ovom vrhunskom materijalu. Ukratko, crne željezne cijevi jedna su od najboljih opcija za postojeće plinske cijevi. Čvrste su, jednostavne za ugradnju, otporne na koroziju i održavaju hermetičko brtvljenje. Crni premaz pomaže u sprječavanju korozije.

Crne željezne cijevi su se prije koristile za vodovodne cijevi, ali od pojave bakra, CPVC-a i PEX-a postale su popularnije za plin. Izvrsna su opcija za točenje goriva iz dva razloga. 1) Čvrste su i 2) Lakše se sastavljaju. Baš kao i PVC, crno kovano željezo koristi sustav cijevi i spojnica koji su spojeni spojem, a ne zavarivanjem. Unatoč svom nazivu, crne željezne cijevi zapravo su izrađene od niskokvalitetnog spoja "niskougljičnog čelika". To im daje bolju otpornost na koroziju od tradicionalnih cijevi od lijevanog željeza.

Karakteristike crnih željeznih cijevi
Budući da je ovaj post posvećen cijevima i spojnicama od crnog željeza, detaljnije ćemo se pozabaviti nekim od njihovih značajki i karakteristika. Važno je biti dobro upućen kada je u pitanju vodovod u vašem domu.

Ograničenja tlaka u cjevovodu od crnog željeza
„Crno željezo“ je termin koji se obično odnosi na vrstu crnog čelika, ali postoji mnogo različitih vrsta cijevi od crnog željeza. Glavni problem s tim je što sve cijevi od crnog željeza zadovoljavaju vrlo malo standarda. Međutim, obje su dizajnirane za rukovanje prirodnim plinom i propanom, koji se obično održavaju pod tlakom ispod 60 psi. Ako je pravilno instalirana, cijev od crnog željeza mora zadovoljavati standarde kako bi se jamčio nazivni tlak od najmanje 150 psi.

Crno željezo je jače od bilo koje plastične cijevi jer je izrađeno od metala. To je važno jer curenje plina može biti kobno. U slučaju potresa ili požara, ovaj dodatni intenzitet mogao bi uzrokovati curenje potencijalno smrtonosnih plinova po cijeloj kući.

Temperaturni razred cijevi od crnog željeza
Crne cijevi od kovanog lijeva također su otporne na temperaturne promjene. Dok talište crnih cijevi od lijeva može prijeći 538 °C, teflonska traka koja drži spojeve može početi pucati oko 260 °C. Kada brtvena traka pukne, čvrstoća cijevi nije bitna jer će plin početi curiti kroz spoj.

Srećom, teflonska traka je dovoljno jaka da izdrži bilo koju temperaturu koju uzrokuju vremenski uvjeti. U slučaju požara, glavni rizik od kvara nastaje. Ali u ovom slučaju, stanari bilo koje kuće ili poslovnog prostora već bi trebali biti vani kada plinovod pukne.

Kako instaliratiCrna željezna cijev
Jedna od glavnih prednosti cijevi od crnog željeza je njihova savitljivost. To znači da se mogu navojiti bez napora.Navojna cijevjednostavan je za korištenje jer se može uvrnuti u spojnicu bez potrebe za zavarivanjem. Kao i kod svakog sustava s navojnim spojevima, cijevi i spojnice od crnog željeza zahtijevaju teflonsku brtvenu traku za stvaranje hermetičkog brtvljenja. Srećom, brtvena traka i boja za kanale su jeftini i jednostavni za korištenje!

Sastavljanje plinskog sustava od crnog lijeva zahtijeva malo vještine i puno pripreme. Ponekad su cijevi prethodno narezane na određene duljine, ali ponekad se moraju rezati i navojiti ručno. Da biste to učinili, morate držati komad cijevi u škripcu, odrezati ih na duljinu rezačem cijevi, a zatim upotrijebiti navojnik za cijevi kako biste stvorili navoj na kraju. Koristite puno ulja za rezanje navoja kako biste izbjegli oštećenje navoja.

Prilikom spajanja cijevi, potrebno je koristiti neku vrstu brtvila za popunjavanje praznina između navoja. Dvije metode brtvljenja navoja su traka za navoje i boja za cijevi.
Teflonska traka Traka za navoje Traka za brtvljenje navoja

Kako koristiti traku za konce
Traka za navoje (često nazvana "teflonska traka" ili "PTFE traka") jednostavan je način brtvljenja spojeva bez oštećenja. Nanošenje traje samo nekoliko sekundi. Omotajte traku oko vanjskih navoja cijevi. Ako gledate kraj cijevi, omotajte je u smjeru kazaljke na satu. Ako je omotate u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, čin zavrtanja spoja može pomaknuti traku s mjesta.

Omotajte traku oko muških navoja 3 ili 4 puta, a zatim ih ručno zavrnite što je moguće čvršće. Koristite ključ za cijevi (ili set ključeva za cijevi) za barem još jedan puni okret. Kada su cijevi i spojnice potpuno zategnute, trebale bi moći izdržati najmanje 150 psi.
traka za cijevi u trgovini

Kako koristiti boju za cijevi
Boja za cijevi (također poznata kao "smjesa za spojeve") je tekuće brtvilo koje prodire između navoja kako bi održalo čvrsto brtvljenje. Boja za cijevi je odlična jer se nikada ne suši potpuno, što omogućuje održavanje i popravke odvrnutih spojeva. Jedan nedostatak je koliko može biti neuredna, ali često je boja za kanale pregusta da bi previše kapala.