Ranije ove godine počeli smo prodavati niz cijevi i spojnih dijelova od crnog željeza u našoj internetskoj trgovini. Od tada smo saznali da mnogi kupci znaju vrlo malo o ovom vrhunskom materijalu. Ukratko, cijevi od crnog željeza jedna su od najboljih opcija za postojeće plinske cijevi. Čvrst je, jednostavan za postavljanje, otporan na koroziju i održava hermetičko brtvljenje. Crni premaz pomaže u sprječavanju korozije.

Crna željezna cijev nekada se koristila za vodovodne cijevi, ali od pojave bakra,CPVC i PEX,postalo je popularnije za plin. Odličan je izbor za dolijevanje goriva iz dva razloga. 1) Čvrst je, 2) Lakše ga je sastaviti. Baš kao i PVC, crno temperirano željezo koristi sustav cijevi i spojnih dijelova koji su spojeni spojem, a ne zavarivanjem. Unatoč svom nazivu, cijevi od crnog željeza zapravo su izrađene od niskokvalitetnog spoja "niskougljičnog čelika". To mu daje bolju otpornost na koroziju od tradicionalnih cijevi od lijevanog željeza.

Karakteristikecijevi od crnog željeza
Budući da se ovaj post odnosi samo na cijevi i spojnice od crnog željeza, zaronit ćemo u neke od njihovih značajki i karakteristika. Važno je biti upućen u vodovod u vašem domu.

Ograničenja tlaka u cjevovodu od crnog željeza
"Crno željezo" je pojam koji se obično odnosi na vrstu crnog presvučenog čelika, ali postoje mnoge različite vrste crnih željeznih cijevi. Glavni problem s ovim je što sve cijevi od crnog željeza pridržavaju se vrlo malo standarda. Međutim, oba su dizajnirana za rad s prirodnim plinom i propanom, koji se obično održavaju ispod 60 psi. Ako je ispravno instalirana, crna željezna cijev mora zadovoljiti standarde kako bi se zajamčio tlak od najmanje 150 psi.

Crno željezo je jače od bilo koje plastične cijevi jer je napravljeno od metala. Ovo je važno jer curenje plina može biti kobno. U slučaju potresa ili požara, ovaj dodatni intenzitet može uzrokovati curenje potencijalno smrtonosnih plinova po kući.

Temperaturni stupanj cijevi od crnog željeza
Crne cijevi od kovanog željeza također su jake kada se radi o temperaturnim ocjenama. Dok točka taljenja cijevi od crnog željeza može premašiti 1000F (538C), teflonska traka koja spaja spojeve može početi otkazivati ​​oko 500F (260C). Kad se brtvena traka pokvari, čvrstoća cijevi nije bitna jer će plin početi curiti kroz spoj.

Srećom, teflonska traka je dovoljno jaka da izdrži bilo koju temperaturu koju uzrokuje vrijeme. U slučaju požara javlja se glavni rizik kvara. Ali u ovom slučaju, svi stanari kuće ili poslovnog prostora već bi trebali biti vani kada dođe do kvara plinske cijevi.

Kako postaviti crnu željeznu cijev
Jedna od glavnih prednosti cijevi od crnog željeza je njihova savitljivost. To znači da se može uvući bez napora. Cijev s navojem jednostavna je za korištenje jer se može uvrnuti u fiting bez potrebe za zavarivanjem. Kao i kod bilo kojeg sustava s navojnim spojevima, cijevi i priključci od crnog željeza zahtijevaju teflonsku brtvenu traku za stvaranje hermetičke brtve. Srećom, brtvena traka i boja za kanale jeftini su i jednostavni za korištenje!

Sastavljanje plinskog sustava od crnog željeza zahtijeva malo vještine i puno priprema. Ponekad se cijevi prethodno narezuju na određene duljine, ali ponekad se moraju ručno rezati i navijati. Da biste to učinili, morate držati dio cijevi u škripcu, izrezati ih na željenu duljinu rezačem cijevi, a zatim pomoću urezača za cijevi napraviti navoj na kraju. Koristite puno ulja za rezanje navoja kako biste izbjegli oštećenje navoja.

Prilikom spajanja duljine cijevi, neka vrsta brtvila mora se koristiti za popunjavanje praznina između navoja. Dvije metode brtvila za navoje su traka za navoje i boja za cijevi.
Teflonska traka Traka za navoj Traka za brtvljenje navoja

Kako koristiti traku s nitima
Navojna traka (često se naziva "teflonska traka" ili "PTFE traka") je jednostavan način za brtvljenje spojeva bez zabrljanja. Primjena traje samo nekoliko sekundi. Omotajte traku za navoje oko vanjskih navoja cijevi. Ako gledate kraj cijevi, zamotajte je u smjeru kazaljke na satu. Ako je omotate u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zavrtanje spojnice može gurnuti traku s mjesta.

Omotajte traku oko muških navoja 3 ili 4 puta, a zatim ih rukom pričvrstite zajedno što je čvršće moguće. Upotrijebite ključ za cijevi (ili set ključeva) za još najmanje jedan puni okret. Kada su cijevi i spojevi potpuno zategnuti, trebali bi moći izdržati najmanje 150 psi.
spremite traku za cijevi

Kako koristiti boju za cijevi
Boja za cijevi (također poznata kao "smjesa za spojeve") je tekuće brtvilo koje prodire između navoja kako bi održalo čvrsto brtvljenje.Boja za cijevije izvrstan jer se nikad potpuno ne suši, što omogućuje odvrtanje spojeva za održavanje i popravke. Jedan nedostatak je koliko može biti neuredan, ali često je boja za kanale pregusta da previše kaplje.

Boje za kanale obično dolaze s četkom ili drugom vrstom aplikatora. Koristite ga za potpuno pokrivanje vanjskih navoja ravnomjernim slojem brtvila. Nije prikladno za ženske navoje. Nakon što su muški navoji potpuno pokriveni, spojite cijev i spoj kao što biste to učinili s trakom za navoje, pomoću ključa za cijevi